Home అవర్గీకృతం బిలియనీర్ టైటానిక్‌ని కొత్తగా రూపొందించిన జలాంతర్గామిలో డైవ్ చేయాలని ప్లాన్ చేస్తున్నాడు | ప్రపంచ...

బిలియనీర్ టైటానిక్‌ని కొత్తగా రూపొందించిన జలాంతర్గామిలో డైవ్ చేయాలని ప్లాన్ చేస్తున్నాడు | ప్రపంచ వార్తలు

7
0


ఓహియో రియల్ ఎస్టేట్ బిలియనీర్ టైటానిక్ శిధిలమైన ప్రదేశానికి నీటి అడుగున యాత్రను ప్లాన్ చేస్తున్నాడు, అక్కడ ఒక జలాంతర్గామి ఒక సంవత్సరం క్రితం సముద్రపు అడుగుభాగానికి చేరుకునేటప్పుడు పేలింది, అందులో ఉన్న ఐదుగురు ప్రయాణికులు మరణించారు.

OceanGate విపత్తు తర్వాత, లారీ కానర్, 74, ఒక రియల్ ఎస్టేట్ పెట్టుబడిదారు మరియు ఔత్సాహిక సాహసికుడు, ట్రిటన్ సబ్‌మెరైన్స్ సహ వ్యవస్థాపకుడు పాట్రిక్ లాహేని సంప్రదించి, టైటానిక్ లోతులను సురక్షితంగా మరియు పదేపదే చేరుకోగల జలాంతర్గామిని నిర్మించమని అతనిని వేడుకున్నాడు. ది వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్.

2026 వేసవిలో ట్రిటాన్ రూపొందిస్తున్న ఇద్దరు వ్యక్తుల జలాంతర్గామిలో, సముద్ర మట్టానికి 12,500 అడుగుల లోతులో, న్యూఫౌండ్‌ల్యాండ్ తీరంలో ఉన్న సైట్‌ను అన్వేషించి, శాస్త్రీయ పరిశోధనలు చేయాలని ఇద్దరు వ్యక్తులు లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.

“మా యాత్ర కేవలం టైటానిక్ యాత్ర మాత్రమే కాదు” అని కానర్ మంగళవారం ఒక ఇంటర్వ్యూలో చెప్పారు. “ఇది ఒక పరిశోధన మిషన్.”

అతను ఇలా అన్నాడు: “ఇతర ఉద్దేశ్యం ఏమిటంటే, మీరు ఒక విప్లవాత్మక జలాంతర్గామిని తయారు చేయగలరని ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ప్రజలకు నిరూపించడం మరియు దానితో సురక్షితంగా మరియు విజయవంతంగా చాలా లోతులకు దూకడం.”

“ది ఎక్స్‌ప్లోరర్ – రిటర్న్ టు ది టైటానిక్” అని పేరు పెట్టాలని కానర్ ప్లాన్ చేస్తున్న కస్టమ్ సబ్‌మెరైన్ ఇంకా డిజైన్ దశలోనే ఉంది మరియు లాహే సంవత్సరాలుగా పనిచేసిన ఇప్పటికే ఉన్న జలాంతర్గామి డిజైన్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ట్రిటాన్ వెబ్‌సైట్‌లో అబిస్సాల్ ఎక్స్‌ప్లోరర్‌గా జాబితా చేయబడింది, ఇది 13,000 అడుగుల లోతుకు చేరుకోగల ఒక యాక్రిలిక్-హల్డ్ నౌక, మరియు “సముద్రపు లోతులకు తరచుగా ప్రయాణించడానికి అనువైన జలాంతర్గామి.”

“ఒకసారి జలాంతర్గామి ఉపరితలం క్రిందకి వస్తే, జలాంతర్గామి యొక్క హైడ్రోడైనమిక్ ఆకారం – రెక్కలు ముడుచుకొని – 13,000 అడుగుల వరకు అవరోహణను వేగవంతం చేస్తుంది” అని కంపెనీ తన వెబ్‌సైట్‌లో తెలిపింది. “ప్రయాణం రెండు గంటల కంటే తక్కువ సమయం పడుతుంది, ఇది గతంలో సాధ్యమైన దానికంటే చాలా వేగంగా ఉంటుంది.”

చిన్న విండో హాచ్‌లు మరియు కెమెరాల నుండి లోతైన సముద్ర జలాంతర్గామి వీక్షణను 320-డిగ్రీల వీక్షణకు విస్తరింపజేసి, ఇంత లోతులకు చేరుకున్న మొదటి యాక్రిలిక్-హల్డ్ సబ్‌మెరైన్ ఇదే అని కానర్ చెప్పారు.

“నిజాయితీగా, ఈ సాంకేతికత ఆరు లేదా ఎనిమిది సంవత్సరాల క్రితం లేదు,” కానర్ చెప్పారు. “గత ఐదేళ్లలో ఇటీవలి పరిణామాలతో మాత్రమే ఇది నిర్మించబడింది.”

లాహేతో ఇంటర్వ్యూ కోసం అభ్యర్థన కానర్ ప్రతినిధికి సూచించబడింది, కానర్ మాత్రమే యాత్ర గురించి మాట్లాడతాడని చెప్పాడు.

కొత్త ఓడలో టైటానిక్‌కు వెళ్లాలనే తన ఆసక్తిని సముద్ర అన్వేషణను ముందుకు తీసుకెళ్లాలనే తన విస్తృత ఆసక్తి నుండి ఉద్భవించిందని, ఈ సందర్భంలో ఈ రంగంలో అత్యుత్తమ సాధనం – జలాంతర్గామిని కనిపెట్టడం ద్వారా కానర్ చెప్పాడు.

“నా పరిమిత అనుభవంలో, సముద్రాన్ని అన్వేషించడానికి ఉత్తమ మార్గం జలాంతర్గామిలో ఉంది,” అని అతను చెప్పాడు.

జలాంతర్గామి యొక్క తుది ధర ఇంకా నిర్ణయించబడలేదు, అయితే ఇది మిలియన్లలో ఉంటుందని కానర్ చెప్పారు.

కానర్ తన టైటానిక్ డైవ్‌లో ఉపయోగించాలనుకుంటున్న జలాంతర్గామిని ఒక సంవత్సరం క్రితం మునిగిపోతున్న ఓడకు ప్రాణాంతక యాత్రలో ఉపయోగించిన దానితో పోల్చడానికి చాలా కష్టపడ్డాడు.

జూన్ 18, 2023న జరిగిన టైటాన్ విపత్తు తర్వాత, ఓడ యొక్క ఖర్చుతో కూడుకున్న డిజైన్ ఎంపికల గురించి వినోద అన్వేషకులు మరియు వృత్తిపరమైన నీటి అడుగున అన్వేషకుల నుండి విమర్శలు వచ్చాయి.

ఓడ ఉత్తర అట్లాంటిక్ యొక్క చీకటి జలాల క్రింద అదృశ్యమైంది, దాని కెనడియన్ ఉపరితల యాత్ర నౌక MV పోలార్ ప్రిన్స్, సెయింట్ జాన్స్, న్యూఫౌండ్‌ల్యాండ్‌కు దక్షిణాన 400 మైళ్ల దూరంలో ఒక గంట మరియు 45 నిమిషాల ప్రయాణంలో సంబంధాన్ని కోల్పోయింది.

నౌకలో స్టాక్‌టన్ రష్, 61, ఓషన్‌గేట్ ఎక్స్‌పెడిషన్స్ వ్యవస్థాపకుడు మరియు CEO ఉన్నారు, ఇతను ఓడకు కెప్టెన్‌గా ఉన్నాడు; హమీష్ హార్డింగ్, 58, బ్రిటిష్ వ్యాపారవేత్త మరియు అన్వేషకుడు; పాల్-హెన్రీ నర్గియోలెట్, 77 సంవత్సరాలు, ఒక ఫ్రెంచ్ సముద్ర నిపుణుడు; షెహజాదా దావూద్, 48, బ్రిటిష్-పాకిస్తానీ వ్యాపారవేత్త; అతని కొడుకు సులేమాన్ వయస్సు 19 సంవత్సరాలు.

ఆరు రోజుల తరువాత, ఇంటిలో జరిపిన శోధన విపత్తు పేలుడు యొక్క సాక్ష్యంతో ముగిసింది, అది ప్రాణాలతో బయటపడలేదు.

టైటాన్ విపత్తు వరకు, జలాంతర్గామిని పైలట్ చేస్తున్నప్పుడు లేదా స్వారీ చేస్తున్నప్పుడు ఎవరూ మరణించలేదు, అన్వేషకులు అనేక వేల డైవ్‌లను చేపట్టినప్పటికీ, దాదాపు ఒక శతాబ్దం పాటు నిలిచిన భద్రతా రికార్డు.

OceanGate సంఘటన జలాంతర్గామి పరిశ్రమను దెబ్బతీసిందని మరియు అంతరిక్షంలో ఆవిష్కరణల ప్రయత్నాల పట్ల ప్రజల అవగాహనను చెడగొట్టిందని కానర్ నొక్కిచెప్పారు.

“ప్రజలు జలాంతర్గాములను, ముఖ్యంగా కొత్త లేదా భిన్నమైన జలాంతర్గాములను, ప్రమాదం లేదా విషాదంతో అనుబంధిస్తారని నేను ఆందోళన చెందుతున్నాను” అని కానర్ చెప్పారు.

కఠినమైన పరీక్షలను నిర్వహించే గౌరవప్రదమైన సంస్థలచే ధృవీకరించబడిన (మరియు పరిశ్రమ ద్వారా రహస్యంగా పరిగణించబడే) బాగా తయారు చేయబడిన జలాంతర్గాముల భద్రతను పునరుద్ఘాటించాలని కానర్ అన్నారు. కానర్ సబ్‌మెరైన్ సర్టిఫికేట్ పొందుతుందని మరియు నిర్మించడానికి రెండున్నర నుండి మూడు సంవత్సరాల మధ్య పడుతుందని చెప్పారు.

ఓషన్‌గేట్ యొక్క ప్రయోగాత్మక టైటాన్ డిజైన్, జలాంతర్గామి యొక్క అత్యాధునిక ఆవిష్కరణకు సాక్ష్యంగా పేర్కొన్న రష్, పరిశ్రమ నిపుణులు నౌక భద్రత గురించి ఆందోళన వ్యక్తం చేసినప్పటికీ ధృవీకరించబడలేదు.

మరోవైపు, కానర్, “ఆమోదించలేని రిస్క్‌లు” ఎప్పుడూ తీసుకోకుండా తనకు ఖ్యాతి ఉందని చెప్పాడు.

“మేము దీన్ని చేయలేకపోతే, మనం 'మరియు' అని పిలుస్తాము – సురక్షితంగా మరియు విజయవంతంగా – మేము దీన్ని చేయము,” కానర్ చెప్పారు. “మేము థ్రిల్ కోరుకునేవారు కాదు.”

కానర్ స్కైడైవర్, వ్యోమగామి మరియు లోతైన సముద్ర అన్వేషకుడు కూడా, మరియు 2021లో అతను గ్వామ్ తీరానికి 200 మైళ్ల దూరంలో పశ్చిమ పసిఫిక్ మహాసముద్రంలోని మరియానా ట్రెంచ్‌లో ఐదు రోజుల్లో మూడు డీప్ డైవ్‌లలో లాహేలో చేరాడు.

వారి ఓడ, DSV లిమిటింగ్ ఫ్యాక్టర్ అని పిలువబడే ట్రిటాన్-నిర్మిత జలాంతర్గామి, ఎవరెస్ట్ పర్వతం కంటే పొడవైన సుమారు 35,000 అడుగుల సముద్రపు లోతులను చేరుకుంది.

ఏప్రిల్ 2022లో, కానర్ ఇంటర్నేషనల్ స్పేస్ స్టేషన్‌కి స్పేస్‌ఎక్స్ విమానంలో మరో ఇద్దరు పేయింగ్ కస్టమర్‌లు మరియు రిటైర్డ్ నాసా వ్యోమగామితో చేరాడు, ఈ రకమైన మొదటి మిషన్ కేవలం ప్రైవేట్ పౌరులు మాత్రమే మరియు NASA అంతరిక్ష పర్యాటకంలోకి ప్రవేశించింది.

ఎనిమిది రోజుల మిషన్ సమయంలో, కానర్ మరియు ఇద్దరు ఇతర ఏజెంట్లకు ఒక్కొక్కరికి $55 మిలియన్లు ఖర్చయ్యాయి, కానర్ మరియు ఇతరులు మాయో క్లినిక్ మరియు ఇతర వైద్య సంస్థల సహకారంతో పరిశోధనా ప్రయోగాల శ్రేణిని నిర్వహించారు.