كان ألبانيز في ساموا لحضور اجتماع الكومنولث يوم السبت وتلقى أسئلة حول الشؤون الدولية، لكنه أنهى مؤتمرا صحفيا قبل أن يتم سؤاله عن كانتاس. كما رفضت جويس التعليق.
وقال ماكينزي يوم السبت: “هذا على نطاق أعتقد أنه يتطلب المزيد من التدقيق، وأعتقد أن هناك أسئلة عميقة لرئيس الوزراء”. وأضاف: “هو نفسه يدعي أنه يريد رؤية برلمان شفاف وخاضع للمساءلة، وهذه هي فرصتهم لإظهار ذلك”.
وقال النائب الليبرالي جارث هاميلتون إن ألبانيز “ببساطة ليس رئيس وزراء في عصرنا”.
وقال: “الأمهات والآباء في جميع أنحاء أستراليا يكافحون من أجل دفع فواتيرهم، وفي الوقت نفسه يناضل رئيس الوزراء من أجل ترقية مجانية”.
يكشف الكتاب أنه في يوليو 2009، عندما كان ألبانيز وزيراً للنقل، حصل على ترقية إلى درجة الأعمال من شركة كانتاس لرحلات العودة بين سيدني ولوس أنجلوس؛ وفي أبريل/نيسان 2010، حصل هو وابنه ناثان على “ترقية تذكرة” على رحلات العودة من سيدني إلى روما من طيران الإمارات؛ وفي يوليو 2011، قبل الألباني الترقيات من طيران الإمارات الذين يسافرون بشكل غير رسمي من وإلى أوروبا.
بالإضافة إلى ذلك، قام ألبانيز برحلات شخصية إلى هاواي في عام 2012، و10 رحلات مختلفة ممولة من القطاع الخاص داخل أستراليا، وواحدة من سيدني إلى لندن ومن روما إلى سيدني في عام 2013، ورحلة عودة أخرى بين سيدني ولندن في عام 2016 ورحلة أخرى إلى هونولولو في عام 2019. ترقية.
وقال أنتوني ويلي، رئيس مركز النزاهة العامة، وهو قاض سابق، إن العلاقات الوثيقة بين الحكومة وقادة الشركات كانت جزءًا معيبًا إلى حد كبير من الديمقراطية الأسترالية.
“إنه يعمل في كلا الاتجاهين. قال ويلي: “لديك أموال كبيرة تسعى إلى الارتباط برئيس الوزراء وكبار الوزراء، ثم في المقابل ترى رئيس الوزراء وكبار الوزراء يبحثون عن خدمات بأموال كبيرة”.
“إنه يمثل فشلا كبيرا لأنظمتنا الديمقراطية، ونحن بحاجة إلى إصلاحه بسرعة.”
قال جيفري واتسون، كبير مستشاري مركز النزاهة العامة، إن علاقة ألبانيز بالرئيس التنفيذي السابق لشركة كانتاس كانت أسوأ من مجرد نظرة سيئة: “هذا هو النوع من الأشياء الذي يمكن تفسيره في بعض الظروف على أنه فساد”.
بالإضافة إلى ترقيات الرحلة، كان حصول أعضاء البرلمان تلقائيًا على عضوية صالة رئيس كانتاس بمثابة جدل آخر كتب عنه أستون، بعد أن كشف لأول مرة عبر صفحته الخاصة. المراجعة المالية الأسترالية عمود النافذة الخلفية في عام 2023 والذي تم فيه منح ناثان نجل ألبانيز العضوية.
سبق أن وصف جويس صالة الرئيس بأنها “ربما النادي الأكثر تميزًا في البلاد”. تخضع العضوية لتقدير كانتاس ويتم منحها لجميع السياسيين الفيدراليين وغيرهم ممن يشغلون وظائف رفيعة المستوى ومؤثرة في السياسة والخدمة العامة والأعمال التجارية والقانون.
تحتوي جميع المطارات المحلية الرئيسية على صالة ذات أبواب سرية، والتي يوجد بداخلها خدمة الطاولة وقائمة طعام انتقائية وبوفيه. تتم ترقية الأعضاء تلقائيًا إلى درجة الأعمال في حالة وجود مقاعد احتياطية وعدم الحاجة إلى استخدام النقاط.
ويقول أستون في الكتاب إنه بعد دقائق من مطالبته مكتب ألبانيز بالتعليق على عضوية ابنه، اتصل رئيس الوزراء المراجعة المالية الأستراليةرئيس تحرير المجلة آنذاك، مايكل ستوتشبري، وجادل بأن عائلات السياسيين يجب أن تكون محظورة.
خلال حملة صوت السكان الأصليين لحزب العمال إلى البرلمان، أعلنت كانتاس رسميًا دعمها للاستفتاء حيث التزمت جويس بإرسال فريق حوار أولورو جوًا حول البلاد للمساعدة في نشر الرسالة إلى المناطق الإقليمية والنائية. ظهرت ثلاث من طائرات الشركة على شعار Yes23 الرسمي.
كان جويس رئيسًا تنفيذيًا لشركة كانتاس لمدة 15 عامًا اعتبارًا من عام 2008 حتى استقالته السريعة في سبتمبر من العام الماضي بعد أسابيع من الدعاية اللعينة بعد أن حققت شركة الطيران أرباحًا قياسية في وقت ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، والادعاءات الرائجة بأنها أعلنت عن تذاكر وبيعت تذاكر لها. تم بالفعل إلغاء الرحلات الجوية ومكافأة قدرها 10 ملايين دولار لجويس.
أثارت سلسلة المزايا التي يتلقاها الألبانيون وغيرهم من السياسيين من كانتاس تدقيقًا مكثفًا عندما أكدت وزيرة النقل كاثرين كينج في يوليو 2023 أن الحكومة لا تدرس طلب الخطوط الجوية القطرية لإضافة 21 رحلة جوية إلى خدماتها من الدوحة إلى سيدني وملبورن وبريسبان.
وكان من المتوقع أن يحقق طلب قطر، الذي تم تقديمه في عام 2022، مكسبًا اقتصاديًا بقيمة مليار دولار في السياحة والإنفاق في أستراليا من الرحلات الجوية الإضافية وسيخلق منافسة أكبر في صناعة الطيران.
وكانت كانتاس قد عارضت الطلب المقدم من قطر لأنه سيزيد المنافسة عليها على الطرق الدولية.
وزعم كينج أن أحد أسباب رفض طلب شركة الطيران هو إجراء فحوصات جائرة قسرية للنساء الأستراليات على متن رحلة قطرية في مطار الدوحة أثناء الوباء. ومع ذلك، فإن هذا يتناقض مع مقابلة سابقة مع هذا العنوان الرئيسي عندما قال كينغ إن حادث المطار لم يكن وراء قرار رفض الطلب.
تحميل
ورفض وزيران من حزب العمال تحدثا بشرط عدم الكشف عن هويتهما أمس ما تم الكشف عنه، وقال أحدهما إنه إذا تم الإعلان عن الرحلات الجوية فلن تكون هناك مشكلة، بينما قال الآخر إن ألبانيز كان دائمًا صادقًا ورفض مهاجمة الشركات الكبرى للحصول على مشاركة أفضل.
بشكل منفصل، قال أحد أعضاء حزب العمال إنه بعد النظر في كيفية تصرف كانتاس في عهد جويس، كان درسًا جيدًا ألا نقترب كثيرًا من كبار رجال الأعمال.
قال النائب: “البصريات سيئة، وأعتقد أننا بحاجة إلى توخي الحذر الشديد بشأن هذا النوع من الأشياء”.