Uma ordem do ministro federal do Trabalho para enviar a WestJet e seus mecânicos de aeronaves para uma arbitragem vinculativa resultou inesperadamente em uma greve em um dos fins de semana de viagens mais movimentados do verão.
A paralisação, que terminou na noite de domingo, levanta questões sobre o processo de resolução de disputas e como os consumidores devem responder à ameaça de uma greve nas companhias aéreas.
Ian Evershed, mecânico e representante sindical que ajudou a liderar as negociações, diz que o Ministro do Trabalho Seamus O'Regan tinha o poder de proibir uma greve como parte de sua diretriz ao tribunal trabalhista do país para iniciar uma arbitragem vinculativa.
Em suas declarações públicas, tanto a companhia aérea quanto o governo pareciam presumir que uma greve estava fora de questão após a ordem, mas uma decisão tomada na sexta-feira pelo Conselho de Relações Industriais do Canadá disse que os 680 trabalhadores da WestJet do sindicato ainda poderiam deixar o trabalho porque a diretiva não suspendia explicitamente esse direito.
A WestJet e o governo federal foram pegos de surpresa, assim como os cerca de 150.000 passageiros com reservas nos mais de 1.100 voos cancelados pela transportadora sediada em Calgary desde quinta-feira.
Marty Firestone, presidente da seguradora Travel Secure Inc., diz que, embora a maioria dos viajantes possa receber reembolsos, aqueles com custos vinculados a reservas de hotel ou outros voos podem não receber esse dinheiro de volta sem cobertura para cancelamento ou interrupção da viagem.
Este relatório da The Canadian Press foi publicado pela primeira vez em 2 de julho de 2024.
