Os sindicalistas das ferrovias CN e CPKC votaram para reautorizar greves em ambas as empresas se não for possível chegar a acordos negociados, aumentando a ameaça de interrupções na cadeia de abastecimento em todo o Canadá.
A Teamsters Canada disse em um comunicado no sábado que os membros do sindicato de ambas as ferrovias votaram quase 99 por cento a favor da greve reautorizada.
O sindicato disse que os membros votaram anteriormente a favor da greve em 1º de maio, mas o prazo de 60 dias para a votação expirou.
Ele disse que isso significava que teria que dar o “passo incomum” de realizar uma segunda votação de greve.
O porta-voz da CN, Jonathan Abecassis, disse no sábado que a empresa não quer que ocorra uma situação que mantenha “as cadeias de abastecimento canadenses como reféns”.
“Nossa posição é que queremos que o sindicato volte à mesa”, disse Abecassis em uma entrevista. “Estamos pedindo que o sindicato aceite a arbitragem vinculativa. Não é favorável a nenhuma das partes. É favorável a fechar um acordo.”
O porta-voz da CPKC, Terry Cunha, disse que a empresa emitiu um comunicado na sexta-feira e não faria mais comentários no sábado.
A atualização de sexta-feira no site da empresa dizia que a ferrovia estava aguardando uma decisão do Conselho de Relações Industriais do Canadá sobre o encaminhamento do ministro federal do Trabalho sobre a manutenção das atividades durante uma greve ou bloqueio.
“Sabemos que as partes interessadas da nossa cadeia de abastecimento querem certeza relativamente ao momento esperado de uma decisão do CIRB e à potencial paralisação do trabalho, no entanto, ainda não está claro quando o CIRB emitirá uma decisão”, afirmou o comunicado.
Ele disse que é improvável que a empresa ou sindicato esteja em posição legal de iniciar uma greve ou bloqueio antes de meados de julho ou mais tarde, e um aviso de greve ou bloqueio de 72 horas deve ser fornecido.
A empresa informou ainda que solicitou ao CIRB prorrogação do período de reflexão por 30 dias após a data da decisão das atividades de manutenção.
“Isso ajudaria a fornecer estabilidade e previsibilidade em relação aos prazos para uma potencial paralisação de trabalho e permitiria que todas as partes interessadas planejassem tal eventualidade”, disse o comunicado da empresa.
Paul Boucher, presidente da Teamsters Canada Rail Conference, disse que o sindicato quer voltar à mesa de negociações com seu mandato de greve renovado e trabalhar com mediadores do governo federal.
O sindicato disse que as empresas ferroviárias estão buscando concessões em escalas de trabalho, horas de trabalho e gerenciamento de fadiga.
“CN e CPKC estão tentando forçar mudanças em nossos acordos coletivos que atrasariam o relógio nas condições de trabalho e na segurança ferroviária”, disse Boucher. “Os Teamsters estão tentando pará-los.”
Este relatório da The Canadian Press foi publicado pela primeira vez em 29 de junho de 2024.
