Matt Perrault envia animais para dentro e para fora do Canadá em nome dos proprietários há mais de duas décadas, lidando com criaturas que vão desde pássaros a dragões barbudos, coelhos e furões.
Mas ultimamente, são pedidos para transportar cães e gatos que têm chovido sobre ele.
“Está crescendo”, disse o proprietário da emBARK Pet Transport, com sede em Ottawa. “Muitas pessoas estão se mudando para trabalhar. E algumas pessoas só querem estar com seus cachorros nas viagens”, disse ele.
“É como se fosse o bebê deles.”
As viagens com animais de estimação cresceram muito nos últimos anos. O número de cães que entram no Canadá todos os anos – temporariamente, permanentemente ou regressando de uma aventura no estrangeiro – aumentou mais de 400 por cento entre 2013 e 2019, quando atingiu cerca de 37.400, de acordo com a Agência de Saúde Pública do Canadá.
Embora os proprietários pareçam ansiosos para fazer a viagem, cruzar a fronteira com seu amigo peludo nem sempre é fácil. O processo pode ser complicado e demorado, já que as autoridades “mudam os requisitos o tempo todo”, disse Perrault.
Os canadenses que viajam com animais enfrentam um emaranhado crescente de regras de entrada que variam drasticamente de país para país, com alguns exigindo uma variedade desconcertante de documentos, prazos rígidos e até mesmo tinta de cor específica para importar um animal de estimação – seja por um dia ou uma vida inteira.
“Há muita logística quando se vai a determinados países”, disse Arlene Lebovic, fundadora da Your Dog Butler, que ajuda os proprietários a transportar os seus animais de estimação.
A partir de agosto, os canadenses que transportam seus caninos para os Estados Unidos deverão preencher um formulário online gratuito com antecedência. O cão também deve ter pelo menos seis meses de idade e possuir um microchip detectável por scanner para identificá-lo.
Os destinos com as restrições mais rigorosas incluem Reino Unido, Austrália, Nova Zelândia, Hong Kong, Índia e Emirados Árabes Unidos.
Animais de estimação com destino a outros países que não os EUA normalmente precisam de um certificado de saúde internacional emitido por um veterinário licenciado – o preço do exame geralmente começa em torno de US$ 50. O certificado deve então ser aprovado por um veterinário da Agência Canadense de Inspeção de Alimentos, uma assinatura feita pessoalmente por uma taxa de US$ 22 em mais de 50 escritórios federais em todo o país.
Muitos canadenses estão familiarizados com viagens com animais de estimação.
Uma pesquisa da Ekos Research encomendada pela agência federal de inspeção no ano passado revelou que 56% dos entrevistados possuíam animais de estimação – principalmente cães e gatos. Mais de um em cada seis donos de animais de estimação disseram ter viajado para o exterior com seus amigos de quatro patas.
Isso sugere que vários milhões de canadenses viajaram com animais de estimação, um número que provavelmente aumentará junto com o aumento da propriedade.
A pandemia da COVID-19 registou um aumento no número de caninos importados, à medida que mais canadianos se tornaram pais de animais de estimação no meio da solidão do distanciamento social e da prevalência do trabalho remoto.
Para os transportadores de animais de estimação, um dos maiores desafios é o tempo.
Algumas áreas, como Hong Kong e os Emirados Árabes Unidos, exigem licenças especiais obtidas antecipadamente.
O Reino Unido exige tratamento contra tênia para cães entre 24 e 120 horas antes da chegada – voos atrasados podem significar uma segunda visita ao veterinário. Os passageiros também devem certificar-se com antecedência de que o Centro de Recepção de Animais de Heathrow, onde os animais de estimação são mantidos por um breve período na chegada, terá espaço suficiente.
Os britânicos também têm outra peculiaridade.
“Todos os documentos precisam ser preenchidos em tinta azul”, disse Dayana Pak, proprietária da Relopet International. Caso contrário, a Agência Canadense de Inspeção de Alimentos irá “mandá-lo de volta e pedir ao veterinário para refazer tudo”, disse ela.
Para a Austrália, os especialistas recomendam um período de mais de meio ano para preparar todos os exames de saúde e documentação necessários. Os cães cujo estado de vacinação contra a raiva expirou – mesmo que por um dia – devem passar por um processo que leva cerca de sete meses.
Todos os cães e gatos vindos do Canadá para a Austrália ou Nova Zelândia também estão sujeitos a uma quarentena de pelo menos 10 dias.
“Um pequeno erro, como talvez um dígito fora de um número de microchip, fará com que o animal seja detido em quarentena por Deus sabe quantos dias ou devolvido ao Canadá”, disse Pak.
Depois, há a questão do modo de viagem.
Apesar das recentes mudanças nas regras, os cães que chegam aos EUA de carro desfrutam de um processo simples, sem a necessidade de certificado de saúde aprovado pelo veterinário. Mas as viagens aéreas são mais complicadas.
As companhias aéreas exigem um certificado de saúde. A maioria permite que os passageiros tragam seu cachorro, gato ou até mesmo pássaro a bordo, se ele caber facilmente em uma transportadora sob o assento da frente. Cães maiores podem ser despachados como bagagem mediante o pagamento de uma taxa – entre US$ 105 e US$ 319 na Air Canada – desde que estejam abaixo do limite de peso de 100 libras e tenham uma caixa de viagem, com alguns períodos de indisponibilidade durante os horários de pico de viagem.
No entanto, países como o Reino Unido, Hong Kong, Austrália e Nova Zelândia exigem que todos os cães que entram de avião o façam como carga, recuperável nas instalações de carga do aeroporto.
“É como se você estivesse enviando presentes para seu ente querido do outro lado do mar”, disse Perrault.
Também aqui podem surgir complicações.
Algumas companhias aéreas exigem que um despachante aduaneiro receba o avião no aeroporto. A Air Canada envia apenas carga canina para Los Angeles, Chicago e Miami.
“Isso ocorre porque essas estações possuem equipe própria, o que nos dá controle total do processo”, disse o porta-voz da Air Canada, Peter Fitzpatrick.
As remessas de animais de estimação serão canceladas se a temperatura ultrapassar 29,5°C, observou Perrault no final do mês passado.
“Miami agora está muito quente.”
Este relatório da The Canadian Press foi publicado pela primeira vez em 29 de setembro de 2024.
