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WestJet cancela pelo menos 150 voos após greve do sindicato dos mecânicos

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A WestJet disse que cancelou pelo menos 150 voos a partir de sábado, depois que o sindicato que mantém os aviões da companhia aérea anunciou que entrou em greve horas antes.

A Aircraft Mechanics Fraternal Association (AMFA) anunciou que seus membros começaram a greve por volta das 17h30 MDT de sexta-feira porque a “relutância da companhia aérea em negociar com o sindicato tornou a greve inevitável”.

A medida ocorreu depois que o governo federal emitiu uma ordem ministerial para arbitragem vinculativa na quinta-feira.

A ordem também ocorreu após duas semanas de discussões turbulentas com o sindicato sobre um novo acordo.

A WestJet, sediada em Calgary, criticou duramente a decisão do sindicato dos mecânicos, dizendo que está “extremamente indignada com essas ações e responsabilizará 100% a AMFA pelo estresse desnecessário e pelos custos incorridos como resultado”.

Na quinta-feira, a WestJet disse que a AMFA “confirmou que seguirá a orientação. Diante disso, não ocorrerá greve ou bloqueio e a companhia aérea não prosseguirá mais com o cancelamento de voos”.

A mudança de posição na sexta-feira pareceu chocar tanto viajantes quanto executivos.

“Meu voo de domingo está em risco?”, perguntou Andrew Wheatley, de Edmonton, em uma postagem para X.

“Apoio o direito dos sindicatos à greve, se for legal. E espero que consigam um bom acordo. Mas, ao mesmo tempo, tenho de estar no trabalho na segunda-feira de manhã”, acrescentou.

Em uma atualização sobre seus membros, o comitê de negociação sindical fez referência a uma ordem do Conselho de Relações Industriais do Canadá que não proíbe explicitamente nenhuma greve ou lockout, já que o tribunal realiza arbitragem seguindo a diretriz do ministro do Trabalho, Seamus O'Regan, na quarta-feira.

Esta não é a primeira vez que a WestJet está à beira de uma greve. No ano passado, a companhia aérea evitou uma greve nas primeiras horas do fim de semana prolongado de maio, mas antes de cancelar mais de 230 voos e forçar milhares de pessoas a alterarem os seus planos de viagem.


Este relatório da The Canadian Press foi publicado pela primeira vez em 28 de junho de 2024


– com arquivos de Chris Reynolds em Montreal



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